Navira

Crucero rápido

Gana la regata del miércoles y sal de crucero el sábado

Cruceros con cascos más ligeros, quillas más profundas y aparejos más altos. Ciñen más y aceleran más rápido que un crucero estándar, y aun así tienen un interior utilizable. Una buena opción para quien valora cómo navega el barco.

Eslora 9–12 m (30–40 ft) Precio típico 40.000–250.000 € de segunda mano

Puntos fuertes

  • Navegación viva y gratificante
  • Competitivo en regatas de club
  • Bastante cómodo para cruceros

Puntos débiles

  • El calado limita los fondeaderos
  • Exige más atención con viento
  • Velas y aparejo más caros

Valoraciones

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Materiales de casco habituales

Modelos de ejemplo (11)

ModeloEsloraConstruidoCasco
Furia 37Crucero-regata de Joubert-Nivelt de 1984 con un interior bien acabado 37 ft · 11,3 maños 1980–90Fibra de vidrio (PRFV)
J/109Fuertes flotas monotipo y de rating; cómodo en el interior 35 ft · 10,7 maños 2000Fibra de vidrio (PRFV)
J/112EUna opción deportiva cuando la regata importa más que el confort 37 ft · 11,1 mdesde 2016Fibra de vidrio (PRFV)
Beneteau First 36Crucero rápido del año 2023 según Yachting World 36 ft · 11,0 maños 2020–Fibra de vidrio (PRFV)
Dehler 38 SQBuen equilibrio entre velocidad y confort a un precio justo 38 ft · 11,6 maños 2010–Fibra de vidrio (PRFV)
X-Yachts X4⁰Construcción danesa de gama alta; rápido y refinado, pero caro 40 ft · 12,2 maños 2010–Fibra de vidrio (PRFV)
Arcona 385Crucero rápido sueco 38 ft · 11,6 maños 2010–Fibra de vidrio (PRFV)
Pogo 36Casco planeador francés derivado de la regata oceánica 36 ft · 11,0 maños 2010–Fibra de vidrio (PRFV)
JPK 10.80Barco de regata oceánica francés con un gran historial en regatas de altura 35 ft · 10,7 maños 2010–Fibra de vidrio (PRFV)
C&C 99Barco de regata de club norteamericano que también navega bien de crucero 33 ft · 10,1 maños 2000Fibra de vidrio (PRFV)
Dufour ArpègeEl crucero-regata de Michel Dufour de los años 60, con unas 1.500 unidades 30 ft · 9,1 maños 1960–70Fibra de vidrio (PRFV)