Klapptrimaran
Mehrrumpf-Speed, der trotzdem auf den Trailer passt
Dreirumpfboote, deren Schwimmer sich für den Transport einklappen lassen. Sie segeln schnell und recht aufrecht, und der geringe Tiefgang öffnet Strände und Priele. Innen ist es eng, weil der Hauptrumpf schmal ist.
Länge 6–10 m (20–33 ft)
Typischer Preis 25.000–150.000 € gebraucht
Stärken
- Sehr schnell für die Größe
- Segelt aufrecht mit wenig Krängung
- Trailerbar und strandtauglich
Schwächen
- Kleiner Innenraum
- Teuer für die Länge
- Klappsysteme brauchen Pflege
Bewertungen
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5
3
9
8
4
7
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4
Typische Rumpfmaterialien
Beispielmodelle (7)
| Modell | Länge | Gebaut | Rumpf |
|---|---|---|---|
| Farrier F-27Das Boot, das den Klapptrimaran populär machte | 27 ft · 8,2 m | 1985–1997 | Glasfaser (GFK) |
| Corsair F-31Klappbarer Racer-Cruiser mit brauchbarer Kajüte | 31 ft · 9,4 m | 1990er–2000er | Glasfaser (GFK) |
| Corsair 760Leicht, schnell, Schwimmer klappen nach innen | 25 ft · 7,6 m | 2010er– | Glasfaser (GFK) |
| Dragonfly 25Dänische Bauqualität mit dem Swing-Wing-Klappsystem | 25 ft · 7,6 m | 2010er– | Glasfaser (GFK) |
| Dragonfly 28Mehr Kajüte für Fahrtensegler-Paare; Schwimmer schwenken nach hinten | 28 ft · 8,5 m | 2000er– | Glasfaser (GFK) |
| Astus 26.5Verschiebbare Schwimmer ohne Scharniere; einfach und preiswert | 27 ft · 8,1 m | 2020er– | Glasfaser (GFK) |
| Telstar 28Klapptrimaran von Tony Smith mit geräumigerem Innenraum | 28 ft · 8,5 m | 2000er | Glasfaser (GFK) |