Alle Bootstypen
Zwölf gängige Segelboottypen, von der Strandjolle bis zum Hochseekatamaran. Wähle einen aus, um Stärken, Schwächen und Bewertungen zu sehen.
Segeljolle
Die ursprünglichste Art zu lernen, wie ein Boot wirklich segelt
3–5 m (10–16 ft) · 1.000–10.000 € gebraucht
10 Beispielmodelle, z. B. ILCA (Laser), Optimist
Strandkatamaran
Mit einem Rumpf in der Luft an einem Sommernachmittag
4–6 m (14–20 ft) · 2.000–15.000 € gebraucht
7 Beispielmodelle, z. B. Hobie 16, Hobie 14
Kielboot zum Tagessegeln
Entspannte Nachmittage ohne Kenterrisiko
5–8 m (16–26 ft) · 3.000–25.000 € gebraucht
7 Beispielmodelle, z. B. Rhodes 19, Sonar
Trailerboot / Kleinkreuzer
Eine kleine Kajüte und jeder See auf der Karte
5,5–7,5 m (18–25 ft) · 5.000–40.000 € gebraucht
14 Beispielmodelle, z. B. Bente 24, Dehler Varianta 65
Sportboot / Einheitsklasse
Vor dem Wind gleiten und in engen Feldern segeln
6–9 m (20–30 ft) · 15.000–60.000 € gebraucht
6 Beispielmodelle, z. B. J/70, J/80
Klapptrimaran
Mehrrumpf-Speed, der trotzdem auf den Trailer passt
6–10 m (20–33 ft) · 25.000–150.000 € gebraucht
7 Beispielmodelle, z. B. Farrier F-27, Corsair F-31
Küstenkreuzer
Der vielseitige Allrounder für Wochenenden und Urlaub
8–11 m (26–36 ft) · 20.000–150.000 € gebraucht
16 Beispielmodelle, z. B. Bavaria Cruiser 34, Hanse 315
Performance-Cruiser
Mittwochs die Regatta gewinnen, samstags auf Törn gehen
9–12 m (30–40 ft) · 40.000–250.000 € gebraucht
11 Beispielmodelle, z. B. Dehler 38 SQ, J/109
Motorsegler / Deckshaus
Warm, trocken und aufrecht, mit einem verlässlichen Motor
9–15 m (30–50 ft) · 60.000–400.000 € gebraucht
10 Beispielmodelle, z. B. Moody 41 DS, Sirius 35 DS
Klassiker / Traditionsyacht
Holz, Tradition und ein Gaffelrigg
6–15 m (20–50 ft) · 10.000–200.000 € gebraucht
10 Beispielmodelle, z. B. Nordic Folkboat, Laurent Giles Vertue
Blauwasseryacht
Gebaut, um Ozeane zu überqueren und dich dabei sicher zu halten
11–16 m (36–52 ft) · 80.000–600.000 € gebraucht
15 Beispielmodelle, z. B. Westsail 32, Contessa 32
Fahrtenkatamaran
Eine schwimmende Wohnung, die kaum krängt
11–15 m (36–50 ft) · 150.000 € – 1 Mio. €+ gebraucht
11 Beispielmodelle, z. B. Lagoon 42, Lagoon 450
Rumpfmaterialien
Das Rumpfmaterial beeinflusst Preis, Pflege, Segeleigenschaften und wie leicht sich das Boot fern der Heimat reparieren lässt. Wähle eines für einen genaueren Blick und Tipps zur Prüfung eines Gebrauchtboots.
Glasfaser (GFK)
Seit den 1970ern der Standard, und das aus gutem Grund
Aluminium
Robust, leicht und beliebt für Expeditionen in hohe Breiten
Stahl
Sehr robust, aber er rostet und braucht ständige Pflege
Traditionelles Holz
Planken auf Spanten: Handwerk mit Seele
Holz-Epoxid / Sperrholz
Modernes Holz: leicht, steif und versiegelt
Carbon / Hochleistungsverbund
Maximale Steifigkeit pro Kilo, zu einem Preis
Rotationsgeformtes Polyethylen
Robuster Kunststoff für kleine Boote, die über den Strand gezogen werden