Voilier de grand voyage
Construit pour traverser les océans en toute sécurité
Monocoques lourds et robustes, avec safrans protégés, fonds profonds, grands réservoirs et couchettes de mer. Ils privilégient la sécurité et le confort en mer à la vitesse, et sont faits pour des mois de navigation et de vie à bord.
Longueur 11–16 m (36–52 ft)
Prix typique 80–600 k€ d'occasion
Points forts
- Éprouvé pour les traversées océaniques
- Mouvements confortables dans la grosse mer
- Emporte des vivres pour des semaines
Points faibles
- Cher à l'achat et à l'entretien
- Systèmes complexes à entretenir
- Lourd et lent dans le petit temps
Notes
7
8
8
4
7
10
0
6
8
2
7
Matériaux de coque courants
Modèles d'exemple (15)
| Modèle | Longueur | Construit | Coque |
|---|---|---|---|
| Amel Super MaramuKetch conçu pour faire le tour du monde en couple | 53 ft · 16,2 m | 1989–2005 | Fibre de verre (polyester) |
| Ovni 435Dériveur intégral en aluminium qui peut s'échouer sur sa quille | 43 ft · 13,1 m | années 2000– | Aluminium |
| Garcia Exploration 45Conçu avec Jimmy Cornell pour le passage du Nord-Ouest | 45 ft · 13,7 m | années 2010– | Aluminium |
| Allures 45.9Coque en aluminium et pont en polyester ; quille relevable | 46 ft · 14,0 m | années 2010– | Aluminium |
| Boréal 47Voilier d'expédition à bouchains vifs et dérives | 47 ft · 14,3 m | années 2010– | Aluminium |
| Wauquiez Centurion 32Plan Kim Holman, environ 380 exemplaires, toujours recherché comme petit hauturier | 32 ft · 9,8 m | années 1960–70 | Fibre de verre (polyester) |
| Westsail 32Quille longue ; en tête des statistiques de rallyes pour les traversées océaniques | 32 ft · 9,8 m | 1971–1980 | Fibre de verre (polyester) |
| Contessa 32Petit et très marin ; célèbre pour avoir terminé le Fastnet 1979 | 32 ft · 9,8 m | depuis 1971 | Fibre de verre (polyester) |
| Pacific Seacraft 37Croiseur hauturier à arrière canoë de Bill Crealock | 37 ft · 11,3 m | depuis 1980 | Fibre de verre (polyester) |
| Tayana 37Dessin de Bob Perry ; un classique pour un premier tour du monde | 37 ft · 11,3 m | depuis 1976 | Fibre de verre (polyester) |
| Valiant 42Dessin Perry qui va vite pour un croiseur lourd | 42 ft · 12,8 m | années 1990– | Fibre de verre (polyester) |
| Island Packet 380Le confort d'une quille longue, intérieur spacieux | 38 ft · 11,6 m | années 1990–2000 | Fibre de verre (polyester) |
| Joshua (Meta, Knocker design)Le célèbre ketch en acier de Moitessier ; sister-ships construits par Meta · série ou type historique, construit par de nombreux chantiers | 40 ft · 12,1 m | depuis 1961 | Acier |
| Hallberg-Rassy 42FCroiseur hauturier suédois à cockpit central | 42 ft · 12,8 m | années 1980–90 | Fibre de verre (polyester) |
| North Wind 47Plan Marcelo Penna de 1985, un hauturier robuste | 47 ft · 14,3 m | années 1980–90 | Fibre de verre (polyester) |