Fibre de verre (polyester)
La référence depuis les années 1970, et pour cause
Le plastique renforcé de verre est de la fibre de verre stratifiée dans une résine polyester, vinylester ou époxy. La plupart des voiliers de série sont construits ainsi. Il est solide, demande peu d'entretien, et presque tous les chantiers du monde savent le réparer.
Points forts
- Réparable presque partout
- Peu d'entretien courant
- Le plus grand marché d'occasion, revente facile
- Les formes moulées offrent des intérieurs spacieux
Points faibles
- Les coques anciennes peuvent souffrir d'osmose
- Plus lourd que le carbone ou le bois-époxy
- Les ponts en sandwich pourrissent si l'eau s'infiltre
Notes
4
4
7
5
9
9
Achat d'occasion : quoi vérifier
Demandez des mesures d'humidité de la coque sous la flottaison et de tout pont en sandwich. Cherchez les cloques, l'âme humide autour des accastillages et les fissures de contrainte à la liaison quille-coque.