Carbone / composite avancé
Rigidité maximale par kilo, à un prix élevé
Fibres de carbone ou d'aramide dans de l'époxy sur une âme en mousse ou en nid d'abeille, souvent cuites au four. Utilisé pour les bateaux de course, les multicoques haut de gamme et les croiseurs rapides où chaque kilo compte.
Points forts
- L'option la plus légère et la plus rigide
- Excellentes performances et accélérations
- Ni pourriture ni rouille
Points faibles
- Très cher à construire et à réparer
- Dommages d'impact cachés et délaminage de l'âme
- Demande des réparateurs spécialisés
Notes
10
3
6
10
3
7
Achat d'occasion : quoi vérifier
Faites contrôler la coque pour détecter délaminage et dommages d'impact, par sondage au marteau, thermographie ou ultrasons. Assurez-vous que les relevés de stratification du chantier sont disponibles.